Peugeot 406 | Топливный бак

Руководства на все автомобили

1. Инструкция по эксплуатации
2. Техническое обслуживание
3. Двигатель
4. Системы охлаждения, отопления
5. Топливная система
5.0 Топливная система
5.1. Технические сведения
5.1.1 Технические сведения
5.1.2 Воздушный фильтр и впускные каналы
5.1.3 Трос акселератора
5.1.4 Педаль акселератора
5.1.5 Система впрыска топлива
5.1.6 Снятие давления в топливной системе
5.1.7 Топливный насос
5.1.8 Топливный бак
5.1.9 Проверка топливной системы
5.1.10 Корпус дроссельной заслонки
5.1.11 Система впрыска Bosch Motronic MP511
5.1.12 Система впрыска Magneti Marelli 8P
5.1.13 Впускной коллектор
5.1.14 Выпускной коллектор
5.1.15 Система выпуска отработанных газов
5.2. Топливная система дизельных двигателей
6. Система зажигания
7. Сцепление
8. Коробки передач
9. Приводные валы
10. Тормозная система
11. Подвеска и рулевое управление
12. Кузов
13. Электрооборудование
14. Основные неисправности

Ссылки на другие сайты

Автомобиль Peugeot 406 (Пежо 406)

Все автомобили » Peugeot 406 (Пежо 406) .

5.1.8 Топливный бак

5.1.8. Топливный бак

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

При работе на топливной системе необходимо предварительно снять давление в системе.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Перед снятием топливного бака необходимо слить все топливо. Отключите электрический разъем от топливного насоса, а также топливные шланги.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите ее на подставках.
3. Снимите систему выпуска отработанных газов и жаростойкий экран.
	4. Снимите с правой стороны топливного бака трубу горловины (А) и сапун (В) (С – труба удаления паров).
	5. Снимите с правой стороны подающие и возвратные шланги и заглушите их пробками.
6. Извлеките из креплений трос ручного тормоза и переместите его в сторону.
	7. Домкратом подоприте топливный бак и отвинтите его крепление (указано стрелкой).
8. Медленно опустите топливный бак и извлеките его из-под автомобиля.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установка производится в последовательности, обратной снятию. При этом необходимо проверить, чтобы при установке топливного бака ни один из шлангов не оказался пережатым.